En el marco de las actividades preparatorias del XX Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, se desarrolló en el día de ayer el webinar titulado “Desafíos actuales del transporte fluvial y marítimo”, organizado a través de la plataforma EATF Online del Instituto de Desarrollo Regional (IDR). El encuentro reunió a destacados especialistas del sector, quienes ofrecieron un análisis integral sobre el complejo escenario global que enfrenta la logística fluvio-marítima.
La apertura, presentación y moderación estuvieron a cargo de Juan Carlos Venesia, director del IDR y promotor del Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, quien destacó la relevancia de sostener estos espacios de reflexión técnica en un contexto internacional marcado por crecientes tensiones geopolíticas y transformaciones estructurales en el comercio global.
Un sistema en transformación: la mirada global
La primera exposición estuvo a cargo de Ricardo Sánchez, especialista internacional en economía portuaria y logística, quien desarrolló un análisis de alcance global centrado en los cambios estructurales que atraviesa el sistema portuario mundial.
Sánchez planteó que los puertos operan hoy en un entorno caracterizado por una “policrisis”, definida por la convergencia de factores geopolíticos, económicos, militares y corporativos sin precedentes en las últimas décadas. En este sentido, subrayó que la confrontación geoeconómica —especialmente entre Estados Unidos y China— ha alcanzado de lleno al dominio marítimo, transformando a los puertos en activos estratégicos de seguridad nacional.
En su exposición, estructuró el análisis en cuatro dimensiones clave: geopolítica, seguridad, economía y dinámica corporativa, a partir de las cuales identificó diez desafíos emergentes para el sistema portuario global. Entre los principales, destacó:
- La geopolitización del comercio marítimo, con nuevas capas de costos vinculadas a sanciones, seguros y riesgos jurisdiccionales.
- La securitización de la infraestructura portuaria, que redefine el rol de los puertos como nodos estratégicos de seguridad.
- La consolidación empresarial mediante fusiones e integración vertical entre navieras y operadores logísticos.
- La reconfiguración de los modelos concesionales, sometidos ahora a presiones geopolíticas.
- La creciente vulnerabilidad climática de la infraestructura portuaria.
En este contexto, el especialista sostuvo que el paradigma tradicional de eficiencia portuaria ha quedado obsoleto, siendo reemplazado por uno que incorpora variables como resiliencia, confiabilidad y “aceptabilidad geopolítica”.
Asimismo, remarcó el rezago de América Latina en términos de desempeño logístico, señalando la necesidad urgente de avanzar en políticas integrales que articulen desarrollo productivo, infraestructura y logística portuaria.
La perspectiva regional: desafíos y oportunidades
A continuación, el capitán Sergio Borrelli, experto en transporte fluvio-marítimo y ex funcionario del sector portuario argentino, aportó una mirada centrada en la realidad nacional y regional.
Borrelli coincidió en el diagnóstico global, pero puso el foco en las particularidades de la Argentina y la región del sistema Paraná–Río de la Plata. En ese sentido, advirtió que, si bien los impactos internacionales afectan directamente a los costos logísticos —especialmente a través del incremento de los fletes y seguros—, la región enfrenta además desafíos estructurales propios.
Entre ellos, destacó la necesidad de mejorar la competitividad sistémica, con énfasis en la profundización de la vía navegable troncal como herramienta clave para reducir costos logísticos.
No obstante, el especialista también subrayó la existencia de oportunidades estratégicas en el contexto actual. En particular, señaló que la región podría capitalizar su condición de zona de paz, en contraste con áreas de conflicto global que encarecen significativamente el comercio marítimo. Esta ventaja, combinada con políticas estables y previsibles, podría posicionar a la Argentina como un proveedor confiable en cadenas globales en proceso de diversificación.
Asimismo, Borrelli hizo referencia a tendencias como el nearshoring, la reconfiguración de rutas comerciales y la creciente importancia de nuevos actores como India, advirtiendo sobre la necesidad de adaptar las estrategias nacionales a un escenario de alta volatilidad e incertidumbre.
Un debate estratégico en la antesala del EATF
El webinar concluyó con un intercambio abierto entre los participantes, donde se profundizaron algunos de los ejes planteados y se recibieron aportes del público especializado.
En términos generales, el encuentro dejó en evidencia que el transporte fluvial y marítimo se encuentra en un punto de inflexión, atravesado por transformaciones profundas que exceden lo estrictamente logístico para involucrar dimensiones geopolíticas, tecnológicas y de seguridad.
En este marco, el ciclo EATF Online se consolida como un espacio clave para anticipar debates y generar insumos estratégicos de cara al XX Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, que se realizará el próximo 28 de abril en la ciudad de Rosario.
La agenda que se abre hacia adelante plantea no solo la necesidad de comprender los cambios en curso, sino también de diseñar respuestas institucionales y políticas públicas capaces de posicionar a la Argentina y a la región en un sistema logístico global cada vez más complejo y competitivo.