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El Encuentro Argentino de Transporte Fluvial se consolida como el espacio natural para el encuentro y el diálogo 09/05/2012  El 7 de Mayo se llevó a cabo el Sexto Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, organizado por el Instituto de Desarrollo Regional de Rosario, en el recinto de la Bolsa de Comercio de Rosario. [ ... ] | |
| Empresarios y Bolsa de Comercio de Rosario debatieron 09/05/2012 Trepó a 3.200.000 la cantidad de camiones que transportan mercadería a los puertos Empresarios y Bolsa de Comercio de Rosario debatieron pasos a seguir para efectivizar los fletes La proporcion d [ ... ] | Más noticias... | |
Opinión
| Navegación y Seguridad en el Sistema Hidroportuario Argentino 15/05/2012 Cap. Osvaldo H. Bao Presidente Asociación Civil Prácticos del Río Paraná La Asociación Civil Prácticos del Río Paraná, organización que tengo el orgullo de presidir, quiere por mi [ ... ] |
El pedido de la marina mercante 18/10/2011 Por Claudio López Por una mesa de consenso entre empresarios, trabajadores y el Estado para aumentar la competitividad de la bandera nacional en el mercado Destacamos la necesidad de crear una [ ... ] | |
| El crecimiento requiere planificación 18/10/2011 Por Juan Carlos Schmid Puertos, industria naval, dragado, navegación interior y Aduana deben ser partes de una única política portuaria No hay analista que no deje de advertir sobre los riesgos [ ... ] | Más artículos de opinión... | |
VI Encuentro | 7 de mayo 2012
Acerca del sitio
Objetivos y misión
El objetivo de este encuentro es Concientizar y Profundizar el desarrollo del sistema portuario fluvial argentino en lo relacionado a sus principales vías navegables (ríos Paraná, Paraguay y Uruguay) y sus diferentes problemáticas (navegabilidad, dragado, seguridad, desarrollo e inversiones). Desde la visión pública y privada de la misma, como desde el análisis estratégico de las importantes vías navegables de la región.
El desarrollo del transporte fluvial es un reclamo histórico y una necesidad permanente que debemos apuntalar desde el interior para hacer más competitiva nuestra producción y atraer inversiones que revitalicen nuestras economías regionales. Con el frente fluvial argentino óptimo para la navegación, hay regiones enteras que romperían el aislamiento y otras que aumentarían su ritmo de crecimiento.
Para esto es clave que propiciemos encuentros permanentes y periódicos para que los actores del sector tengan un marco para el debate y puedan colocar esta problemática en la agenda pública, convirtiendo al tema en una verdadera cuestión de Estado al margen de la coyuntura política.
