El concurso se cerrará el 22 y el 28 de este mes se realizará la apertura de las ofertas. 

“Queremos que sea un proceso transparente”, manifestó el gobernador quien además expuso sobre la importancia de la vía de navegación estratégica y la necesidad de concretar la obra que le otorgará garantía plena de navegabilidad durante todo el año.

Se trata de un nuevo intento por darle a esta vía la condición de navegabilidad que requiere, luego de repetidos y frustrados intentos. Históricamente se viene insistiendo en la ubicación clave de Barranqueras para la transferencia de cargas del NOA para la operación tren – barcazas y el objetivo del gobierno y de COLONO es concretar finalmente esta idea, permitiendo también el desarrollo de la logística para la producción local.

El plan de dragado prevé la apertura de la Boca Norte y un ligero ensanche de la misma, la corrección de algunas riberas buscando tener una solera de 60 metros de ancho y con tres zonas de cruce de -por lo menos- 120 metros.

En el encuentro también estuvieron presentes el ministro de Infraestructura, Omar Judis, el presidente de la Fiduciaria del Norte, Patricio Fiorito y el presidente de COLONO, Andrés Costamagna.

Capitanich advirtió que los operadores deben saber que el riacho este navegable siempre y detalló los resultados de un estudio de base realizado por COLONO sobre las condiciones actuales de la vía, -que da sustento técnico al pliego de bases y condiciones-, donde la base estadística de altura de la misma se basa en los datos desde el año 1907 hasta el 2012.