Instituto de Desarrollo Regional

Jueves, 07 Abril 2011 12:15

Los puertos de América analizaron su futuro en el escenario post crisis

En la reunión anual de la comisión portuaria de la OEA, el sector realizó un balance a escala continental

Ricardo Luján expone su gestión como presidente de la CIP

Ricardo Luján expone su gestión como presidente de la CIP

Los puertos de América se dieron cita en la ciudad chilena Viña del Mar. La XII Reunión del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP), entidad dependiente de la Organización de los Estados Americanos, congregó a 19 delegaciones del continente americano, conformadas por las principales autoridades y representantes portuarias de cada nación. Allí se abordaron temas relativos a logística y competitividad, protección ambiental, control de la navegación y protección portuaria.
En su informe a los países miembros de la entidad, Ricardo Luján, subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Argentina y presidente de la CIP, destacó los temas relacionados a la promoción institucional de Comisión y las relaciones externas.
En el balance de lo actuado durante el último año, Luján destacó la definición y suscripción de nuevos acuerdos con países observadores y organismos internacionales. Asimismo, se entablaron negociaciones para la realización con el Maritime Institute of Jamaica y se estableció con la Asociación Internacional de Ciudades y Puertos (AIVP) un trabajo sobre un convenio marco de cooperación recíproca entre ambos organismos internacionales.
El funcionario también resaltó los eventos en donde participó la CIP como la reunión del Caribbean Shipping Association (CSA), en Curacao, la Conferencia Anual de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA), en Canadá; el foro de Políticas de Transporte Sostenible en Iberoamérica de la Comisión Económica para América Latina (Cepal); y la Conferencia Internacional de la AIVP.
Otro de los puntos señalados por Ricardo Luján, fue la continuidad que tiene la revista de la CIP en donde se sigue coordinando la publicación de sus respectivas ediciones.
Un rubro a destacar fue el apoyo técnico y financiero para los cursos que integran los programas de capacitación de la CIP.
En ese sentido, se llevaron a cabo el IV Curso de Gestión de Terminales Portuarias; el Seminario de Tarificación Portuaria Estratégica y el XI Cusros Iberoamericano de Tecnología, Operaciones y Gestión Ambiental en Puertos, en Santander, España. Además, se realizó el Foro Regional de la Facilitación Aduanera y Portuaria; y el seminario “Catalogando los destinos de los cruceros; creando el ícono del puerto de destino”. La agenda de encuentros dio cuenta también del XV Curso Iberomaricano de Gestión Portuaria; y la Primera Conferencia Hemisférica sobre Logística y Competitividad Portuaria.
Luján mencionó como nuevas actividades la coordinación de la VII Reunión de la CIP 2012 y la XIII Reunión del CECIP 2012; la tercera conferencia hemisférica sobre Gestión Ambiental Portuaria en Montevideo, Uruguay.
“Debemos generar herramientas para crear conciencia que el futuro viene con una economía global, donde los puertos tendrán que esforzarse al máximo en temas logísticos. Allí, el recurso humano aparece como elemento fundamental para afrontar ese escenario. Hay que hacer conocer que pasa dentro del puerto, lograr una relación armónica con los ciudadanos para que sean ellos quienes respalden al momento de tomar grandes decisiones estratégicas”, señaló el directivo.

Los facilitadores

En la apertura del evento, Carlos Mladinic, en representación del secretario general de la OEA, José Miguel Insulza, manifestó la relevancia de participar en estas conferencias regionales, como una instancia válida para compartir experiencias –tanto éxitos como fracasos-, procesos de modernización portuaria y desafíos regionales comunes. También mencionó el rol que juegan los puertos en la transformación de las ciudades en las cuales se encuentran insertos, como fuente de empleo, generación de recursos y modernización de sus servicios, infraestructura vial y otros.
Mladinic señaló que los puertos son los facilitadores del comercio regional, el que se ha visto favorecido ampliamente con la firma de acuerdos de libre comercio suscrito entre naciones del continente americano.
Finalmente, destacó la relevancia de trabajar no sólo para introducir mejoras a la cadena logística, sino también para bajar los costos logísticos involucrados en los puertos, sosteniendo que no basta con disponer de puertos eficientes, y de optimizar la cadena logística que va de puerto a puerto, sino que es necesario reducir costos que contemplan el traslado de la carga de “puerta a puerta”.

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