Gobernanza y control federal. Transparencia en la licitación. Prioridad medioambiental. 40 pies de profundidad a partir del quinto año. Licitación del dragado por separado del balizamiento. Navegabilidad garantizada durante la licitación. Vigencia del Canal Punta Indio. Pliegos antes de fines de abril. Licitación del Canal Magdalena en un concurso por separado.

Juan Carlos Venesia, director del IDR y ex titular del Programa Santafesino de Desarrollo de la  Hidrovía, analiza la situación del canal navegable a semanas de que se venza la concesión

Se desarrollará los días 26, 27 y 28 de abril en formato híbrido

En el temario se incluye la presentación de un informe sobre el estado de la actual concesión. Siete provincias ribereñas integran este espacio asesor de coordinación política y estratégica, junto con varios ministerios y organizaciones no gubernamentales.

La resolución 21/21 del Ministerio de Transporte, publicada el martes 26 en el Boletín Oficial, pone en práctica la política de retaliación respecto de los buques y armadores paraguayos, que practican la reserva de cargas en desmedro de la bandera argentina.

El decreto 949/2020 delegó facultades en el ministerio de Transporte para llevar a cabo la nueva concesión que será a riesgo privado y sin subsidio estatal. Por la vía navegable sale el 80% de las exportaciones argentinas