Novedades
Con la derogación de la 1108, se abre una negociación con Uruguay
La Argentina propuso la apertura de una nueva agenda bilateral sobre transporte fluvial y marítimo.
Hidrovía Paraguay-Paraná, el potencial centro logístico del sur
Con casi 3500 km de extensión, entre Cáceres, en Mato Grosso (Brasil), hasta el puerto de Nueva Palmira, en Uruguay, la llamada Hidrovía Paraguay-Paraná, que atraviesa Paraguay, Brasil, Bolivia, Argentina, y finaliza en Uruguay, está llamada a convertirse en un centro logístico del sur.
De vuelta al colegio: los barcos y los puertos
La industria, el comercio y las exportaciones descansan en el funcionamiento armónico de estos dos actores, cuya eficiencia es determinante para que no crezca el costo argentino; la obligación de planificar y hacer las obras postergadas
Rosario recibirá en su puerto los buques portacontenedores de Maersk, la principal naviera del mundo
Luego de un acuerdo con TPR, empezará a operar en diciembre
Reactivar la marina mercante
Por su ubicación geográfica y características económicas, es clave que la Argentina tenga una participación más significativa en el transporte marítimo mundial; planes y posibilidades
Con un ministerio específico, se jerarquiza al sector del transporte
Se trabaja en un ambicioso plan de inversiones para ferrocarriles, rutas y aeropuertos. El desafío es bajar el costo logístico.
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