Luego de un acuerdo con TPR, empezará a operar en diciembre

Por su ubicación geográfica y características económicas, es clave que la Argentina tenga una participación más significativa en el transporte marítimo mundial; planes y posibilidades

Se trabaja en un ambicioso plan de inversiones para ferrocarriles, rutas y aeropuertos. El desafío es bajar el costo logístico.

En el XXV Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior realizado el 14 y 16 de octubre en el Hotel Sheraton de Buenos Aires, el Presidente del Instituto de Desarrollo Regional de Rosario participó con la presentación “Zona Rosario Santa Fé: la logística para la salida de las exportaciones agrícolas de Argentina"

La cadena vial, portuaria y fluvial en torno al principal polo agroindustrial del mundo necesita ajustes de infraestructura, de normativa y de corte netamente político para que no se caiga la posibilidad de exportar 160 millones de toneladas de cara a 2020

Sin olvidar los logros obtenidos con la ley 24.093 -la ley de puertos-, es preciso que el modelo mejore en materia de coordinación federal y de planificación del crecimiento que tendrá el comercio exterior; la hora de la jerarquización