Como secuela del VII Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, organizado por el Instituto de Desarrollo Regional y realizado en Rosario durante el mes de Mayo, el gobernador de Chaco, C.P.N. Jorge M. Capitanich, recibió en su despacho al Presidente del Instituto, Juan Carlos Venesia, a fin de considerar aspectos del tema hidroviario y su impacto en el desarrollo económico. 

El subsecretario de Puertos y Vías Navegables informó que solicitó el aumento de 57 a 125 millones de pesos de la partida presupuestaria para la construcción del puente ferrovial de acceso. “Para nosotros, la licitación (de la Nueva Terminal) es un hecho consumado”, afirmó.

Con esa inversión estiman que pueden duplicar la capacidad operativa.
Servicios Portuarios (SePor), la concesionaria de las terminales graneleras VI y VII del puerto de Rosario, pone sobre la mesa una inversión de $ 60 M para ampliación en infraestructura si le extienden el contrato de concesión que se vence en 2024.

 

El BID otorgó a una subsidiaria de la empresa brasileña Vale un préstamo de más de 100 millones de dólares para la construcción de embarcaciones a ser utilizadas en la Hidrovía Paraná Paraguay.

Las unidades a construir son 8 remolcadores de empuje en Turquía y 144 barcazas en la República Popular China, que serán utilizados para el transporte de mineral de hierro proveniente de Brasil a través de la Hidrovía.